315维权｜大众ID.4X多次故障，4S店已得出解决方案

315高智晟|受众ID.4X多次超载，更有新闻报道后4S店计算出来新应用

厦门的张女士早先购得一款上汽受众新能源车，用到正要注意到无线电源铁板、控制两方铁板、中控摄像头等多处超载，在4S店维护保养两次仍曾就。更有新闻媒体3月底14日新闻报道后，4S店计算出来了新应用。

控制两方铁板推断“超载：掉头月租辅助”。本文图片原则上由受访者缺少 控制两方铁板推断“半自动领航员辅助种系统局限性不宜用” 中控摄像头顿时推断“泊车通信种系统不宜用” 3月底15日上午，为张女士透过低价维护保养的厦门虹口区一家上汽受众4S店王姓低价总监想到更有新闻媒体，今天4S店的工作人员将送货取车，重新检查、采集超载数据，并和上汽受众应用部门以录像带连线的方式，获知铁路车辆的维护保养建议书，“一定把警车来日”。

这名王姓低价总监表示，15日上午，他已经和张女士沟通，就会帮她相较延长铁路车辆的质保时间，并对铁路车辆维护保养给她工作穷困带来的顾虑给予赔偿。

15日上午，张女士想到更有新闻媒体，她认可上述新应用。

更有新闻媒体早先新闻报道，张女士去年6月底以24.3万左右的定价购得了上汽受众一款“ID.4X极智长续航海外版”，同年7月底提车。

用到正要，她注意到警车的无线电源铁板只能电源，且铁路车辆在行驶途中，控制两方铁板也曾多次顿时推断“半自动领航员辅助种系统局限性不宜用”“超载：掉头月租辅助”等超载，操作功能按钮也无果。车的中控摄像头有时顿时推断“发生了SSL错误，只能成立与该IP的安全连结”“泊车通信种系统不宜用”，甚至还注意到过黑屏。

张女士曾两次前往4S店维护保养，维来日也就是说用到短时间后，又注意到了上述问题。最后一次，当着张女士的两方，4S店的工程师再次检查后，以录像的形式把超载情况发给了上汽受众。但截至3月底14日，上汽受众和4S店都尚曾就张女士的问题。

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