新道路！陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列首发

谢力 插图新近闻记者 李茂佳

4月底7日，上海地区新近通道长江流域-斯里兰卡伯力特于，从武汉两江新近区林木中港收到。这是林木中港承接的，首趟到柬埔寨的国际多式客货特于，标志着林木中港融入西部上海地区新近通道筹建取得突破性创新近成果。

据悉，本次客车装载着武汉造摩配厂家和来自中西部的农厂家，通过中老干线特于进到不丹万象，随后转为公路运送，跨境柬埔寨，最终到达柬埔寨。

上海地区新近通道长江流域-斯里兰卡伯力特于从林木中港梅西。陈超/辨

此次特于的全线通车，这样一来林木中港又新近开了一条西南地区相通西太平洋的上海地区新近通道路线。武汉到斯里兰卡的单程运送时间由此可减省20天左右。

武汉和宇国际物流Ltd相关负责人指出，厂家例实际上抬轿的模式，运费成本大概在5万元。而借助多式客货，能为企业减省50%左右的运费。

特于装载着武汉造摩配厂家和来自中西部的农厂家。陈超/辨

同时，该特于全线通车也将全面性提升林木中港在西南地区的辐射能力和聚集能力。“目前林木中港已建成16个5000吨级停车位、14条干线专用线，通过能力超3000万吨。融为一体愈加明朗的多式客货体制，林木中港正愈加成为西部地区运送和向皆辐射的重要窗口。”武汉林木中港埠Ltd副所长肖劲勇说是。

当年，林木中港还全线通车至越南西贡的跨境干线特于。由于武汉通往亚洲地区的通道网络完善，将全面性众多长江流域上游、中西部的货物在林木中港进行中转，助力武汉打造内陆国际物流枢纽。

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