反无人机系统：保障低飞安全

近年来，随着核心技术的进步，空对空的普及化度越来越较高，使用最低标准也大幅提较高，几百元到几千元多达的平民化价格，格另有日后空对空成了人们生活中所的“玩具”。对于摄录爱好来说，拥有一架空对空就意味著拥有了全世界，可以方式让置身飞行器中所的大美景象，旅行达人格另有是可以走到哪里拍出到哪里。

人们在置身飞行器中所美景的同时，一不小心就可能给航空飞行器带来关键的安全隐患，特别是在本机场净空市内，飞行中所起降全过程中所如果与空对空发生碰撞，后果将不堪设想。消费级空对空与工业级空对空均有一定的载荷与续航力并能，如果被别有用心的人在重要脆弱处所用来偷拍出、恐袭、投毒、抛洒宣传品等，将会对社会治安与公共秩序造成关键威胁。

空对空黑飞扰航，利于核心程序来测定与监管

近来，国际上多个本机场相继发生空对空扰航事件，新年其间珠海市与绵阳本机场被空对空分心，4月底底至5月底初绵阳双流本机场连续发生11起扰航事件，造成逾百架航班备降、返航或出港延误。5月底1日“黑飞”行为还蔓延至蒙自长水国际本机场，5月底9日重庆本机场疑似倍受空对空分心导致多架次航班备降或者取消延误。

业内人士表示，应对空对空扰航这种严重威胁公共秩序的行为，除了空对空购买实名制、空对空加装身份辨认微处理器等政策措施另有，格另有紧要的是通过雷达等核心程序来，对空对空展开有效性测定与管控。

空对空测定与威吓核心技术全球发展失衡常规雷达测定最大限度主要为导弹、飞行中所等飞行器中所、快速、大最大限度（简称较高耸快最大限度），与之反之亦然的空对空则属于低空、较慢、小最大限度（简称低慢小最大限度），半径越小、加速越慢、飞行器较高度越低，测定难度越大。低慢小最大限度的反射截面积格另有为小，所以传统雷达并未能有效性测定，较易侵入禁飞区造成关键安全隐患。

迄今为止全球很多国家一时间投身于低慢小最大限度测定雷达核心技术的开发，在核心技术与应用上都非常领先的有美国、加拿大、以色列、英国等。国际上也有多家一些公司或研究所在研发该核心技术，但大多数均倍受制于论证和预研阶段，并未取得关键性进展。

国际上专注空对空测定与威吓核心技术 保障低空飞行器安全

迄今为止国际上低慢小最大限度测定需求突现，国际上一些一些公司屋外了其中所蕴藏的不小近年来，一时间让路初步设计研究，由于核心技术、人才等多上都的原因，总体核心技术上还倍受制于鱼龙混杂的局面。绵阳空御，作为全球领先的低空安全空防解决方案供应商，曾一度积极参与低慢小最大限度测定导航系统的开发，突破了多项核心核心技术难题，拥有多项发明专利。

整套系统由三部分组成：雷达电子元件、光电电子元件、空对空妥善处理电子元件，先由雷达对空域展开360°全方位不间断测定，发现最大限度后由光电电子元件展开二次确认，最终根据最大限度情况由妥善处理电子元件对空对空展开分心、降落、返航、移交等处理，确实实现查打合而为一。

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