刚出道已成最大短板，品牌向上成了奇瑞无法破除的魔咒？

这“两款车也”对于一个服装品牌来说道无论如何是以致于的，不久自此，官方又举出了一款LX。

本来在2018年服装品牌登场的时候，LX这个起名是用在了一款种GT也上的，看来这款种GT也基于2017年桑塔纳的Tiggo Coupe种GT也“科尔尼”而来。

至于量产车旧版的LX，跟种GT也可以说道是就是指了，但更加巧妙的坏事就在，它跟最初的瑞虎7显现出密切的科尔尼关连，这一点有一点与LX种GT也一脉相承。

▲ 低潮期LX种GT也和桑塔纳Tiggo Coupe种GT也

直到2021年，低潮期才终于举出了自己的中所大型SUV，这款后期名为为VX的车也系在之后港交所的时候适用了“扶年末”作为正式名为。

至此，低潮期其他车也系也逐渐改换名为方式——TXL改为为“三宝”，LX改为为“追风”，TX扯还是TX（它是被遗弃的那个，官网旧版面之前不曾有它的到处了，但在顶部选项卡中所可以找到）。

收益于扶年末和三宝这两款车也所举出的400T动力装置修改旧版，低潮期的下载量有所向好。作为往日的“头部自力服装品牌”，本来桑塔纳在高效率储备上是有一手的，这台261马力、400Nm的2.0T压气机装在三宝身上，可以跑出7秒内的破百成绩。

但对服装品牌的整合模糊，车也系的个性不鲜明，整体而言行销又跟不上，亦非一个压气机是较难拉动整个车也系乃至整个服装品牌的突破的。而且，桑塔纳的2.0T压气机虽然很胆，然而这年头天下无敌敌们都之前在玩混动，从比亚迪到万里长三城，还有较早先、长三安，都也就是说道取走了更加实用的混动高效率。

本来低潮期也不是不曾有混动上的储备。在2021年8年末份，低潮期发布了M3X木星框架PRO，其中所就包含了一项SREV超增程动力装置的高效率，只是到如今我们除了PPT之外还不曾认出这套动力装置系统有什么实质性令人满意。有一点已经有在捷途的服装品牌之夜上，我们认出他们带来了全在此之后昆仑框架，比起在此之前低潮期的木星框架PRO其实来得更加基本上和全面，暂时有可能这两个服装品牌的两个框架究竟就会有高效率上的交融。但非常少可以比拟一点，低潮期作为其中所高科技的整合，在服装品牌鼓动和举广之下，甚至不如从前大捷途。

另外说道到行销，再继续透过一个低潮期的蜜汁可用。

不其实有多少人发如今扶年末这个车也系中所赫然出现的几款“长三续航力旧版”的车也系？作为油车也，长三续航力个什么天下无敌啊？

事实上所谓的长三续航力旧版比起在此之前的修改旧版是把挂架容积从在此之前的50L上升到了65L，这么看来，这“长三续航力旧版”叙述得不曾以致于。可是，作为一款在2021年3年末份将要港交所的全新车也系，在三个年末自此，也就是6年末份就追加了大挂架的修改旧版，作为机油车也，这可用也甚是迷惑。为什么不是一开始就把挂架要用到65L呢？这无论如何是个中所大型SUV啊，百思不得其解。不得不让人怀疑，低潮期的工程新设计部门和卖出日本公司彼此间无论如何不曾有实际上沟通流程上的对接。

从前都说道桑塔纳是“高效率桑塔纳”，如今此番对前面的这个字词之前大多提过，因为就高效率服装品牌的包装而言，不管是低潮期还是桑塔纳，本来都要用的远远以致于，不像较早先和万里长三城，可以把跨平台种概念鼓动的宽阔无比。

为什么桑塔纳缮机具都不必？

很多人都好奇，既然领克和WEY都之前算是出乎意料，其方式上的背后也不是多么多样的服装日产汽车，为什么桑塔纳就无法给低潮期缮回机具？

在商品属性上，本来领克与较早先的部分商品是比较接近的，但在新设计、行销等特别，较早先就让领克的大众群体与较早先的子日本公司其他服装品牌比起区别于了。

坦克虽说道是在首款商品坦克300授予了巨大出乎意料自此才从WEY服装品牌中所分离出来的，但也正因为坦克300这款车也与WEY乃至万里长三城集团的子日本公司所有商品都显现出无论如何一致的区分，才授予了如此大的市场竞争层面的出乎意料。甚至万里长三城集团之前对这一套要用法相当的驾轻就熟——比如他们新举的沙龙服装品牌和机甲龙车也系，全国高校都在破口大骂他小人，但而政府也之前售完了，要其实那悬疑的家伙高价48万。

说道白了，桑塔纳的要用法还是太过保守，像低潮期、捷途这样的长子服装品牌，以致于出圈，要用了，又不曾无论如何要用（捷途已经有有一点让我们认出了一些在此之后单手，在服装品牌之夜上放出的T-X种GT也预示着桑塔纳正在求新），当然也可能如我们在上文所提过，桑塔纳的实际上各个系统的衔接上长期存在原因，各的业务部门不曾有一定会拧成一股绳形成彼此彼此间把服装品牌真为正地得意要用出去。

撰写在最后

三年对于一个在此之后车主也服装品牌来说道应该是可以检查和最终目标实质性的时间了，无疑，低潮期发展至今，无论是商品阵容，还是市场竞争下载量，都较难与“功德圆满”这四个字扯上关连。甚至到如今，可能还有很多人不其实低潮期是个啥服装品牌，即便在路上望著低潮期的车也，也不其实是什么来路。

桑塔纳作为往日的自力服装品牌之光，从前却在顶端探险的现实生活中所受阻，可能也是显而易见的。如果不从在此之前的从前思路转换过来，那么创设再继续多个低潮期，再继续多个长子服装品牌，它们也只会是瑞麒、威麟的一个个幻化而已。

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