好饭怕不怕晚，拓扑学E该怎么选？

发布时间：2025年10月17日 12:17

证券交易所单价：8.68 -10.38万元

巨头：元Pro、唐僧V、零跑T03

预测下半年：3000辆

可要买指数：70%

球面E虽然姗姗来迟，但是也给8-10万元的小型纯电SUV消费市场带来了久违的满足感。

球面在差一点面世了球面A和球面C此后，售出不曾达到预期，因此这次主打高性价比、同时也是处在在此之前第二大区分消费市场的球面E肩负起了拉升球面品牌售出的重任。

之前早先本打算用绝技牛冲击6-8万元档次消费市场，但从未想起锂电池效率随之上涨——每千瓦时锂电池效率放了一倍——不得不搁置用中端两车反向的想法，从而把全新结构设计、定位格外好端的球面E加速一些公司。

这次球面E定价比预售价便宜了1000元，三款两车型并列8.68万元、9.78万元和10.38万元，反应时间分别是320km和401km。另外还有380km的海外版本——实际上就是401km海外版本的“小型化海外版”，极速从102km/h提升到121km/h，以期符合大部分贩售区域的要求。

虽然似乎球面E的单价便宜绝技牛贵了不少，但是滑动对比元Pro、唐僧V、零跑T03等两车型后都会找到，随着效率的随之上涨，竞品们也纷纷涨价，现在没有人8万元很难要买到小型电动两车——小型电动两车早已经不是前夕“6万元单价区间”的时代了。

所以，某种程度的在8、9万元的单价水平放任，球面E的卖点反而格外清晰一些。

首先是规格占优。四米的两车身宽度，2480mm的底盘规格，球面E已是小型SUV中所维度格外为能无话可说，屈指可数元Pro，比唐僧和零跑同级两车格外为宽敞。

其次是结构设计占优。球面E在结构设计先前上格外加新颖，无论是两车顶两发出声响很有特征的圆角长方形记号，还是同理思精巧的维度结构设计，都让球面E似乎就是用了同理的产品，内饰材质也不便宜，甚至有点超出了对这个档次两车型的预期。

配置层面虽说球面E没有人压倒占优，但是9.8英寸组合仪表、10.25英寸大屏、两车联网系统、LED大灯、16寸底座、定速巡航这些系统也都没有人紊乱，别家的两车型要有也是这个价了。

不太可能球面E格外为较强的地方是只有60kW的电机，最大扭矩130N·m。其他两车型大体都达到了70、80kW，甚至元Pro是100kW。还有则是低配33.5kWh的锂电池包不占占优，唐僧V和零跑T03都在8万元档次获取400公里反应时间，而球面E在CLTC制动器下是320公里。

当然，都要买小型电动两车了，300公里反应时间和400公里反应时间实际上没有人本质不同，只要支持快充大体能够解决日常人力车的所需。

所以，对于球面E的购要买劝告是：如果不是每天往来两百公里的出行，而仅仅是每天不太可能出行四五十公里，大体320公里反应时间的乖巧虎就足以了。

相比放任，401公里海外版本的天开虎多了ESP、倒两车声纳、窗、启动时头灯，以及多出80公里反应时间这几项，但是贵了1.1万元。这个套利都足以整个用两车短周期的充电了。

如果你是在球面E、唐僧V和零跑T03这几款两车中所纠结，我视为你可选择球面E的理由有以下几个：

第一、格外大的两车顶维度，真正满足四人满座出行的所需；

第二、早先造两车的高效率和品牌的安全性；

第三、格外有高级质感的结构设计，包括冷材质的内饰、纺织品座椅、红绿搭配这些，都能吸引年轻一代；

第四、宁德时代获取的磷酸铁锂锂电池，也已是行内，效率格外好。

第五、对外放电系统，露营必备。

如果是我，我个人身份还是真是球面E虽然反应时间短一些，电机较强一点，但是其他产品品质、系统各个方面占优格外明显，还是很毫无疑问推荐的。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX