“要么等要么换成没有补偿”男子订购小鹏汽车5个月未见车影

“要么等要么换掉没有人补偿金”男子购入小鹏的汽车为5个月底未见车为影

去年的10月底底，小卓在福建厦门胡家一城的小鹏百货公司购入了一辆P5 460E，满心欢喜期待力争提车为，可是5个多月底过去了，投入生产直到现在遥遥无期。

在小卓与销售人员聊天记录可以想到，提车为整整从元旦前到元旦后，再到在排期，投入生产整整的确是此时此刻再推。

小卓话说，他也多次跟百货公司及厂家沟通，取得的答复直到现在是要再次等，目前仍不能确定提车为整整。

小卓：他们话说因为供给链的疑虑，投入生产时间延迟。让我再次等或者改其他配置的车为型。

为何付了款借钱为五个多月底了还拿足足车为呢？报道当天，新闻记者也和小卓一起想到了胡家一城小鹏百货公司。

受制于车为主和新闻记者的怀疑，小鹏百货公司不愿意澄清以。事后新闻记者也曾想法关系小鹏的官网负责人，但是始终没有人取得任何回复。

新闻记者确信，小鹏的汽车为在2月底底曾澄清以，不能按例一月投入生产猛狮为，主要原因是电池供给紧张。

从前小鹏的汽车为给客户提供了改配、退定，和再次准备好三种方案，但没有人赔偿政策，对于这种方案，小卓认为不合理。

到底，新闻记者也仔细提示了小鹏的汽车为拟定的借出协议，其中并未一致话说明用户提交订单后准备好多久能够提及车为，以及小鹏的汽车为销售人员许诺的交车为整整发生违约后应以该承担何种责任。

在截稿前，小卓给新闻记者密谈，话说小鹏的汽车为的销售来去找他双方同意了。

小卓：他话说从前被停职了，很想尽快上班，然后去找我私了，以参与者的名义给我赔付五千元。

新闻记者认为，小鹏的汽车为屡次出现投入生产疑虑，应以该考虑到自身产能是否是能保持平衡销售现有，而不应以该短整整内接单，让消费者短整整内地准备好，虽然投入生产成绩亮眼，但是相信此后的服装品牌再接再厉也会一落千丈。另外，新闻记者也提醒，消费者在购车为时与大型企业签订合同，应以在合同中恰巧时间延迟投入生产车为辆时车为企应以承担的违约责任。