月销破10万后，比亚迪宣布停用燃油车

同月销破10万后，SZ日前取消使用燃煤货车

SZ今日官宣表示，根据日本公司战略发展必需，已自2022年3同月其取消燃煤汽货车的；不生产。并未来将专心于纯电动和再配电式扯合动力汽货车业务。

一众现代货车企2030年甚至不够少星期节点的最终最终目标就这样在中国，由SZ实现了。

事实上，SZ燃煤货车的市场占有比不够早在官宣前就已难免下降——SZ2021年常年销量为74万辆，其中新能源汽货车销量大约60万辆，占有比大约81%。

如此一来，SZ缘故“激进”的150万辆新能源销量最终目标将再度爬升。SZ董事长兼总裁王传福在内部给明年定下200万辆的冲刺最终目标，随着燃煤货车的取消使用，这一重任也将落在纯电货车系和再配扯货车系身上。

隔壁老也只是“谦逊”表示得心应手已完成140万辆最终目标，王传福步子迈得这么大，归结为大大的也还是源于手里有粮、心里不慌。

在先前举办的本年财报大会上，SZ上都表示当前据统计并未交付交货大约40万辆，并且仍在逐同月减小。

此外，明年SZ；不钢铁厂的规画生产线已大约340万辆，其中除此以外230万万州生产线；生产医务人员也原于常年扩张了6.8500人。此番低调官宣取消使用燃煤货车，即是最终目标、生产线、医务人员火力全开状态的最佳具名。