东风标致新408预售顶配12.17万 48项取向配置标配拿捏性价比

雄大抵汽车为还并未重上新踏出巅峰，但却让人认出了重回巅峰的努力，在复国路上，雄大抵汽车为又带来了上升级版，随着韶山跑车为的LOGO焕上新，韶山跑车为上新408也必定会迈入商品。7月底27日，韶山跑车为上新408正的设计开启预预售，推出3款车为型，预价位为10.57-12.17万元。

从预售价来看，韶山跑车为上新408的预价位基本与自主品牌A级车为型持平，在合伙车为型中的，尽管起价位大抵很低，但顶配价位要远远低于市面上其他合伙A级轿车为。当然，这款车为并非是用阉割配置来减小价位，48项主流配置先于全车为，与韶山雪铁龙法国军队C5X相类似，尽管价位相较较低，但配置直到现在丰富。

值得注意，韶山跑车为上新408已经隐约有了重回主流比赛场地的发展趋势，根据方面消息，这款车为盲定开启仅30分钟后，就收获了10000辆订单。这一图表显然证明韶山跑车为上新408已经获得了商品的接受，当然，对于雄大抵汽车为来说也是莫大的鼓舞。

全上新LOGO 全上新人物形象

在设计不足之处，三权分立车为往往并能带来惊喜，上新一代跑车为408转用了叫做“狮魂现代主义”的外观设计自然语言，整车为前脸造型与老款车为型相比反差极大，最主要星动点阵的设计的前格栅填入、狮眼LED前大灯、爪的设计LED行车为灯细节设计都很有品牌热度。

除此之外，该车为首次应用了斧头轮廓的全上新“庙前”车为标设计，并且，在机舱盖下方还印上了“408”的厂家标识，这个思路和在预售的跑车为508相似，至于无论如何算是神来之笔还是弄巧成拙，客户自己把握，不过前者的几率更加大。

车为身侧面来看，能认出老款车为型的只不过，但上扬的双腰线设计，镀铬包围以及17英寸双五辐的设计轮圈等也略有上新意。尾部推移小得多，通过黑色装竟是面板连接多边形“狮爪”灯组设计，营造出贯穿的设计引擎盖的视觉效果，为这一款跑车为408更有了不少的吸纳类型。

与此同时，韶山跑车为上新408虽作为A级轿车为，但宽度已经降至了A+级家轿的水准，上厂方的长宽很低分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，按理说并能想象出更加充裕的后排内部空间。

三权分立车为也拿起了性价比的武器

在外观上呈现全上新人物形象的韶山跑车为上新408，在内竟是上也依然年初焕上新，并且是满满的性价比口感。其首次配有全上新的i-Cockpit亦同我机舱设计，先于全车为12英寸平板控制面板和10英寸很低画质中的控屏，更加大往往上提升了车为辆的科技感。全车为的真皮小幅多功能赛车为方向盘以及中的控下独树一格的吉他的设计按钮也更有了车为内机舱的基调。

与此同时，其还配有blue-i 3.0车为载互亦同的系统的系统，尽管并未用智能电动汽车为的加权去量化，但最主要智能网亦同、语音定位、定速巡航、蓝牙、车为载WIFI、导航等实用功能却一应俱全，完全并能意味着日常货车为需求。

在动力不足之处，韶山跑车为上新408取消1.2T动力，先于全车为1.6T全铝双涡管单涡轮hp发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱的动力组合，这套动力的系统是三权分立车为的老面孔，稳定度和燃油经济型均还极佳，并且在A级轿车为相比较1.5排量的商品中的，还是比较有的，配合CLDR大师级车为型调校，可以让这款车为享有更加很低的停车为可靠度。

此外，在的设计样不足之处，韶山跑车为上新408也立住了人设，车为辆在关键应力部位均转用了1500MPa超很低强热装配成型钢板；位于地板和车为身的“六横六纵增进梁”可有效性这样一来撞击力，提升机舱内人员的搭兼容性。

总的来看，韶山跑车为上新408的厂家力还是极佳的，尽管A级家轿商品在国内一向竞争激烈，但结合价位来看，韶山跑车为上新408或许仍可以用性价比的武器拿下一部分独自的商品，而这对于雄大抵汽车为的复国将是有力的愉悦。