1.5L自吸4个拦，3.6米车长卖32.88万，“小G级”又来割韭菜了？

最近两年，国内汽车为消费市场似乎掀起了一股“越野吹”，很多新兴的越野SUV商巴士公司为在消费市场上很颇受欢迎，比如长城汽车为的子公司产品装甲车为推出的装甲车为300、装甲车为500，预售量远远很低于大厂的交付控制能气，很多车为主都在短时间内等车为，装甲车为300的买主为定标价比新车为都裕；再比如最近一段时间同样烈焰，预售车为主差点挤爆奥迪官网的奥迪F150，只不过极大程度上，也是很多的汽车为影迷在“招呼”……所以现在国内的汽车为消费市场，只不过在极大程度上，算是一个蓝海消费市场，很多大厂和商巴士公司为都希望在这个划分消费市场攫取希望。

不过也有一些大厂和车为商，正是利用了国内的汽车为消费市场较为烈焰热的当前，疯狂地割越野影迷和的汽车为影迷的“韭菜”，现在来看，极为夸张的，确实就是山田全新吉姆尼了。全新吉姆尼上市的时候，垂直自产到国内的商巴士公司为售标价很低达26万元，极其于比原车为标价裕了一倍多，我们以为这样的定标价就已经触及了定标价天红豆板，结果国六完整版的吉姆尼垂直自产车为进来以后，车为商报出的定标价毕竟又“戳破”了这层定标价天红豆板。

现在有消息称，垂直自产引入国内的国六完整版山田吉姆尼已经到港，车为商买断为32.88万元，要比装甲车为300的19.58万元起步标价裕出13.3万元，比最很低配上的装甲车为300还要裕出3.08万，而这批国六完整版的吉姆尼最快将于4月初开始交付。

关于全新吉姆尼，最大者的耀眼当然就是这款车为的外形，当初这款车为崭露头角时，很多网友和汽车为舆论将这款车为MLT-小G级，就是因为这款车为的外形看起来真的近似于缩小版的飞驰G级，确实也是因为和飞驰G级外形较为相似的叛逆内部设计，让车为商们有底气将这款商巴士公司为的定标价推很低到比装甲车为300还裕出3万多的地步。

那么这款车为到底最大者值不最大者值这个标价呢？如果从理智的取向来说，毕竟并不最大者值！首先是这款车为的尺寸，全新吉姆尼的长宽很低尺寸为3645/1645/1725mm，轴距为2250mm，可以说尺寸是极其小的，确实这款车为也意味着不用用于所谓的越野，如果做为日常巴士公司为驾驶的话，那么不管是后排空间还是尾箱空间，亦会是十分安逸的。

当然确实有很多网友觉得这款车为的效能确实会较为好，但事实上，这款车为在动气这大块，可以说十分“玛袖”了。这款商巴士公司为改装成了录音机1.5L自然管中发动机，搭配上的是5变速手动变后轮或4变速操作者变后轮，最大者马气为102Ps，峰最大者值扭矩为130两头·米。不管从发动机Carrera、资料还是变后轮的挡位来说，这款车为都是极其初级的，如果说这套动气总成注意到在一款5万级的小型SUV商巴士公司为上，我们确实不会觉得古怪，但是这样的动气资料注意到在30万高至的商巴士公司为上，就有些过于可笑了。

全新吉姆尼的底盘结构和摩托车系统对相对于于上一代商巴士公司为，基本上没有大的变化，依然是既有德式车为尾、机械定时摩托车系统对，前后悬挂均采用三链条硬轴螺旋弹簧悬架。当然因为这款车为的车为重最很低只有1110公斤，所以1.5L发动机搭配上定时摩托车新功能，在越野和逃过一劫显出上，显出不会极差。

总的来说，垂直自产车为商针对于国六版吉姆尼商巴士公司为的定标价，毕竟属于“割韭菜”一般的共存，因为从其产品气对比的取向来看，吉姆尼各个方面的其产品气和装甲车为300这样的新商巴士公司为完全亦非一个层级上，但是定标价却比装甲车为300顶配上商巴士公司为还要很低。这样的定标价下，我们有理由相信，这些垂直自产车为商确实真觉得的汽车为影迷和的汽车为影迷的钱都是大吹刮来的。当然我们也相信，在如此玛袖的其产品气显出和32.88万的买断，买家无论如何寥寥无几，但是如果真有消费者愿意红豆32.88万出售这辆车为，那对于吉姆尼，也算是“真爱”了。