随便踩油耗也不超5L 标准配备8安全气囊！这辆丰田SUV也太不丰田了！

Hello大家好，欢迎重回我们的全新网易《客座教授防风SHOW》，这一期视频的主角就是它，广汽凌志C-HR 双擎版！ 谈及C-HR两朝台新车档案C-HR双擎版的身份非常尤其，因为这是你在国内唯二能买了到的小型参杂动SUV，而另多台就是它的兄弟奕泽双擎... 有了参杂动系统的加持，C-HR参杂动版的指导价来就到了16.98起，比率比燃油版贵了2.8万。 但是我觉得呢，买了这台车为的人应不时会去只想这2.8万什么时候才能回本。 好了话不多说是，我们来再来这台车为有什么防风点！ 确实有人时会说是，你这不废话吗，参杂动台车赞许省钱的啊。 一定会错，这就是你多花几万块买了多台参杂动C-HR的最大；还有，这台车为rpm有多较高于，都是市区里开不时会多达5L/100km。 所以不要再久局外人多花钱买了参杂动版其实傻子这个缺陷了，当你每天好像这个rpm的时候，那种感受的当下赞许是显燃油台车给就让的，做人最重要是天天啊嘛。 有人也时会质疑到：“我将近15万也能买了到多台这一代雷凌参杂动，不一样很省钱吗？”。 事实上，这一代雷凌用的是1.8L参杂动系统，而这C-HR是2.0L参杂动系统，这套涡轮在它前只装在雷克萨斯右边。别看这0.2L柴油涡轮装置的悬殊，这台2.0L涡轮装置可是属于凌志TNGA架构的Dynamic Force前传全新涡轮装置，各方面技术都时会更加先进。 这台车为不仅有参杂动，开大大的竟然也很革新运动！ 谈及C-HR两朝台新车档案重心较高于、底盘整、操纵好，这些TNGA架构的绝对优势在这台车为上都能展现出来，再再加小型SUV的短巧身材矮小和电子零件巅峰期就时会的涡轮输入，真有那么一刹那让我觉得，凌志家用台车终于也能劈滑出呐！ 最要命的是什么？这台车为还有革新运动扯和手动依此档，虽然它不是传统意义上的延期换扯玛较高效能，但它毕竟可以顺利完成精心设计换扯，年轻人嘛，咱们要的就是那种情调。 C-HR参杂动版有三个系统设计，但它亦同SP当班座8伸缩，包括了脚踝伸缩、副当班纸制伸缩等等；亦同SPL2级辅助当班、电动天窗、全LED引擎盖、系统会引擎盖、系统会远近光灯、系统会波箱、当班座台车窗一键可让、无箱子进入无箱子启动... 确实你时会问了，这都21世纪了，还把那些亦同SP读出来，好意思吗？但要明白，这可是多台合资台车啊，咱们就应将它和同级别的合资台车去比，这才平等。 所以刚刚说是到的8伸缩，L2级辅助当班等等，毕竟是很多同价位的合资台车都给将近的系统设计，最重要的是，这台车为亦同SP都是相对实用，而不是那些鸡肋系统设计。 一个性情的外型，对于多台参杂合涡轮凌志来说是，你明白是有多么重要么？ 当你买了了多台“烂大街”的参杂动凌志后，在住家开个双尤其设计，被误认为网约台车的风险直线攀升！ 所以，性情的外型对于多台参杂合涡轮凌志来说是非常重要。要我说是，C-HR就是凌志家用台车里最不凌志的一款了，从远处看这台车为就比如说双门轿跑SUV。 就凭这一点来说是，你显然只能怕停在住家时会被当成网约台车，我敢时也一定会抬过这台车的人，有一半人是帮忙将近后门把手的。 写就在最后 谈及C-HR两朝台新车档案这台凌志C-HR省钱又好开、系统设计较高、长得一定会用性情，尤其非常适合精致且又只想表述自我的年轻人。好了，我都由防风，你们来要求好不好！这期《客座教授防风SHOW》就到这里，咱们才时会听闻。游标读到更多精彩内容：

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