两小时订单破万，华为赐福下30万元价位的M7能发起挑战吗

原副标题 两小时订货破万，中国联通领受下30万元定价的M7能发起人挑战吗

中国联通赋能的AITO第二款台车M7来了，压倒30万元档大型新能源SUV零售商争夺。

7翌年4日，在中国联通冬奥分队新品面世会上，AITO系列产品正式推出了旗下第二款产品——大型新能源SUV AITO问界M7。问界M7是机器六座SUV ，配置了中国联通DriveONE纯电驱增程和平台，AITO零重力椅背和全新升级的HarmonyOS智能机身，起$为31.98万元，最高37.98万元。

AITO系列产品第二款台车型问界M7面世 中国联通总裁兼、终端BG CEO、智能轿台车新技术BU CEO余承东坚称：“在中国联通和赛力斯起到各自压倒性协力赋能下，AITO系列产品第一款台车问界M5在该公司第87天总共下载量破万，AITO成蓬勃发展新纪录的智能电动轿台车系列产品。余承东在面世会上更是坚称，问界M7超越百万豪台车。

中国联通的战略是自己不既有，为了让协力伙伴造好台车。中国联通选择与赛力斯、咸阳、北汽等多家轿台车企业顺利进行深度协力。

AITO是小康股份赛力斯和中国联通协力智能手机智能轿台车系列产品，分队级新台车是本年初正式该公司的AITO问界M5，也是分队级鸿蒙轿台车。2021年4翌年，中国联通和赛力斯协力面世了分队级轿台车——赛力斯中国联通智选SF5。随着赛力斯中国联通智选SF5在中国联通多家名店顺利进行卖出。从所致相应电子邮件看，这款台车并未显现出热卖，未降至中国联通的短期内。

从问界M7外形上外观设计看，台车身延续了AITO系列产品家族化外观设计母语，换用六边形车头及鹰翼横跨式尾灯，追求热辐射、平易近人，合理遗臣对SUV的短期内。配置了10.25英寸的流形全平板仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏。

作为一款标准的大型SUV，问界M7台车尾达5020mm，Carrera为2820mm，空间转化率降至92.4%。

中国联通“既有”的一大压倒性是ICT厂家带来的技术和环境保护压倒性。问界M7的智能机身另加超级桌面功能性，基于HarmonyOS的分布式能力，支持APP与台车机之间无缝代人的同时，APP应用也可自适应无缝登台车。

余承东更是信心十足地坚称，APP上几千个App都可以无缝代人到台车子，除了中国联通其他没咖啡店做取得，“我们是极好的智能机身，没之一。”

据介绍，问界M7配置 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程和平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电反应时间中低200公里以上；远途自驾时，CLTC控制系统反应时间中低1220公里，以内油耗低至5.8L。V2L外放电功能性支持电烤炉等大功率家电，双电子零件越野台车系统总合最大输出功率330kW，以内加速4.8秒。

此外，AITO问界M7台驾驶室配置2个40W的无线超级快充和2个66W的有线超级快充。

问界M7夺走30万档大型SUV零售商，对标同方式以的全然ONE。很多网民在看完面世会坚称，“原来全然ONE没对手，如今问界M7来了”，“顶配40万勉强，还智给全然ONE相当大压力”。全然轿台车6翌年下单1.3万辆全然ONE，工业产值增68.9%；本年上半年总共下单60403辆，工业产值增约100%。

作为一个全新的系列产品，问界M5在该公司第87天总共下载量破万，看来中国联通“领受”对下载量有相当大的为了让。值得注意的是，7翌年4日晚间，AITO全面性同年，2小时订货已经破万。

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