新一代本田雅阁来袭，窗框延续思域，纯电版中国市场专属！

本田雅阁是中级车美国市场绕不开的可选，在此之前在售的第十代掀背车，自2018年上市至今四年。通常来说，主流掀背车的大21世纪整整在6到7年有数，但毕竟是因为近几年车市垄断愈加激烈，即马上是如同雅阁般的常青掀背车，也必须拿著十足的诚意。所以本年不久前中改的雅阁，日前马上又传出了全新21世纪掀背车的谍照。已为第十十代雅阁将于2023年底在此之前亮相，按照本田的公开发表惯例，预示着国内雅阁的21世纪整整也不会太远了。

外媒传出的全高性能雅阁的谍照具有结实的暗处，难以看清建筑设计先前。不过依然可以发现新车的前脸相较现款变化较多，整体变得扁平化。虽然格栅内部结构在暗处下无法看清，但详见高性能思域和CR-V的简约表现手法，大概会更改镀铬点缀件。此外，新车前脸两侧灯组成员的造型也和其他早前21世纪家族掀背车一样，来得变得修长。

车身侧面修长的美感，依然保持良好了革新运动表现手法。不过背部相比现款似乎有明显换用，就连小鸭尾的经典建筑设计，上翘幅度也来得极高。倘若如此，可以预测高性能雅阁的内部空间表现将会有一定强化。

另外，背部的车头灯和现款建筑设计异于，更改了在此之前的C字型车头灯建筑设计，虽然通过暗处很难看清具体表现手法，但笔者预计有望配备相连的单车头灯组成员。

外观建筑设计方面，在此之前还不能谍照传出，不过详见已经21世纪的思域和日前外观建筑设计不久前传出的CR-V来看，高性能雅阁延续这套悬浮的单中控屏、液晶仪表，相连空调设备出风口的建筑设计是没跑了。同时，本年中期改款的雅阁已经换装了品牌简介的车机，高性能掀背车大概还会进一步优化，让我们拭目以待。

（思域外观建筑设计，列出）

动力方面，海外版的燃油版无论如何会继续搭载1.5T和2.0T发动机，而国产后预计基本上只有1.5T，以及2.0L的混动版。不过已为高性能雅阁会大受欢迎纯电版以意味着当下的新能源趋势，而纯电版或将是中国美国市场的专属掀背车。

虽然透过谍照来看，高性能雅阁的升级变化一小，早已从思域和CR-V的21世纪掀背车口中有过预演，并不能给我们带来很大的惊喜。但雅阁毕竟是中级车美国市场的“常青树”，只要在实用性上不打折扣，深信其美国市场前景还是十分乐观的。对此你怎么看？欢迎下方纽约时报区专页和我们两兄弟争论。