“爆款车型”长安CS75PLUS全新进化，“今晚座驾”再进阶

话不多说，先看统计数据。截至目前，东都CS75PLUS总计卖出已经突破45万辆。2021年的仅有年卖出暂未到统计公告的之前，就2020年的统计数据看，东都CS75PLUS在当年是中国人SUV单品卖出王；同时，2021年10月其火箭东都CS75系列总计卖出突破150万辆升至。

自2019年南京车展上初代东都CS75PLUS首度应运而生，短短两年多的时间底下，东都CS75PLUS凭借新时代时下的轮廓造型、更进一步平板、----动力、再进一步品质和五星安仅有所赋能的出众系列产品玩游戏，在所属SUV消费市场站稳脚跟。

如今，第二代东都CS75PLUS也到了于是又度初阶的末期，它正以“小荷才露尖尖角”的姿态，逐步朝著被囚更为多信息。在贵阳·雍和宫出土文物南迁纪念馆，东都汽车落幕紧接著以“OPEN THE FUTURE”为主题的新设计品鉴会，主角便是第二代东都CS75PLUS。

初阶，是一往无前的威风

不曾迎合时下，只为先时下一步。第二代CS75 PLUS延续新新能源与生俱来美学新设计，以“光子石墨”为灵故作来源，握有更为自信挺拔的造型，更为有新能源氛围的轮廓新设计，将更进一步的实用功能美妙融入到极强将来故作的新设计中的，唯美开朗迥然不同、高贵视觉张力的新能源美故作。

它的前车头，握有鲸尾击浪车头与石墨线性车头两种款德式，其中鲸尾击浪车头源于东都LOGO中的46.7度夹角，犹如海豚跃起海中于是又投入生产池中时，极高极高扬起的尾巴，与前蜡烛的铷雕光子光栅一起构成图像光子线性，唯美出非凡的视觉视觉效果。石墨线性车头，灵故作来自于光子石墨的本质，排列成现简洁新能源又充满光子的故作受。

车侧面延续肌肉故作新设计，冲击力更为强，但又不失平易近人、平流层故作。侧面翼子板点缀件及轮毂通过色彩、材质、加工的进一步焕新新设计，行进时如同流动的光子惹人注目，察看之间更为显截然不同。

仅有系改用仅有LED组合前大蜡烛，玩者后大蜡烛及主干德式动心前位蜡烛排列成脉冲德式闪烁，形成动故作壮丽的蜡烛光视觉效果。车蜡烛改用仅有LED光源新设计，由62+132颗+62颗超红光LED构成，构造上改用竖直厚壁实现浮雕视觉效果，犹如燃烧的火焰，不仅凸显新能源故作和将来故作，更为能在茫茫车海中显得极为截然不同。

挡风玻璃改用中澳双排新设计，从拦截机尾部找新设计灵故作，突显出力量美与速度美，与整体而言简洁说服力的车尾，以及烈焰动心光子车蜡烛，共同唯美出极强识别度的轮廓品质，也让其具备一往无前的威风。

初阶，是可谓层次的质故作

第二代CS75PLUS在轮廓新设计的构筑上，将新能源与生俱来美学理念主干其中，握有独具轻奢新能源风的星际与生俱来座舱。

整体而言轮廓新设计粉红色改用拼色与撞色新设计，来进行光源与型面的天然变动，形成立体层次视故作，带来奢雅精巧的美学玩游戏。环抱德式座舱紧致，超大双连屏新设计、平板HUD、璀璨星光表皮、氛围蜡烛等新能源配置一体德式交互新设计，唯美仅有车璀璨新能源氛围，让你沉浸在绚烂的新能源；也中的。

精心新设计的入车国宾场面、每天晚上场面、电话场面、儿童守护场面等多场面应用，可谓截然不同开朗与品味。

双12.3英寸面板大屏，改用仅有新玻璃幕墙冷弯加工，实现整体而言一体德式圆盘大屏玩游戏，让新能源故作与将来故作充斥眼眸。进一步升级的挡风玻璃加工，日后耐用性大大的降低。改用人体电气工程新设计，以及极高密度、极高回弹凝胶政治体制，使接触面更为大，承托性更为好，回弹性更为佳，胸部重量更为加均匀的分布在挡风玻璃上，给人坠入云端的舒适享受。

它还从用户使用常常到达，构筑真正便于使用的储物紧致，它们遍布驾舱和后备箱，总共30余处。而如果将后排完仅有收倒，后备箱容器紧致瞬间从620L减少至1450L，外出健行、露营时，让自驾变得更为有趣味。

结语：

第二代东都CS75PLUS的于是又进化，更为初阶在于身为“明日驾车”对将来的直觉。当中国人新设计开始新时代仅有球审美、当驾控的丽滑由掌心直扑内心、当新能源有了良善的气压、当安仅有防护其后初阶……我们对于它，更为加期待。

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