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宁德时代欧洲电池工厂即将投产、理想 L9 移动游戏空间公告、LG 动力电池受NHTSA调查、能量密度 500Wh/kg的水晶电池

发布时间:2025-05-08

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LG 透过的高压锂离子系统不太可能依赖于电芯实质上毁损的情况下,这增加了发生东芝短路的风险,不太可能随之而来火灾。

近来指出,货车辆中但会使用的 LG 高压锂离子不太可能含有数值极低的不锈钢点,因此高压锂离子实质上的连接不可靠,随之而来有必需安全起火风险。

根据此前的锂离子工究小组的解释,不太可能是电芯的极耳不锈钢时出现焊渣在电芯内刺入了绝缘层出现短路,还有就是锂离子投入生产时货车间不能无尘化,随之而来电芯实质上出现物质刺入隔膜。

据披露涉及的货车系包括: 「奔驰 Smart Fortwo、近代 Kona、雪佛兰Bolt、克莱斯勒大捷龙PHEV、近来 ID.4。」

2020 年 10 翌年,韩国国土交通部即刻近代货车主改派共计 25,564 辆 Kona EV 货车主。彼时,由 LG 新兴产业透过配套的动力锂离子实质上依赖于局限性引发关心。

2021 年 8 翌年,通用货车主决定改派所有 14.3 万辆 Bolt,包涵新款 Bolt EV货车系,因素是锂离子的工发局限性随之而来火灾风险增加。

据指,Bolt 所使用的锂离子不太可能依赖于罕见的两种工发局限性,即锂离子正极毁损以及锂离子隔膜发生皱褶。这两家货车企依赖于必需局限性的锂离子,仅有来自 LG 新兴产业。

4、中但会保工(C-IASI)货车系的测试结果披露

中但会保工货车主新技术工究试验货车中但会心(杭州)Ltd(此表简指「试验货车中但会心」)于 2022 年 4 翌年 6 日在京召开中但会国保险业务货车主必需安全指数的测试结果披露但会,列入了部分货车系的测试结果。

本次披露的 7 款货车系,包括 6 款 SUV 以及 1 款 MPV,分列:

苏尔布科威

丰田 C-HR

改进型雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS

魏派坦克 300

改进型马自约全新一代奇骏

苏尔 GL8 ES 陆尊

伏特Model Y。

本次的测试结果中但会,在耐撞性与修整经济效益总体,2 款货车系赞赏为极好(A),2 款货车系赞赏为一般(M),3 款货车系赞赏为较差(P)。

结构上耐撞性局数总体,局限性总共有共约为 0 个(奇骏货车系),最多为 16 个(GL8 ES陆尊货车系);

可修整性局数总体,局限性总共有共约为 7 个(C-HR 货车系),最多为 21 个(GL8 ES陆尊货车系);

修整经济效益局数总体,正碰局限性总和有共约为 17 个(坦克 300 货车系),尾碰局限性总和有共约为 4 个(坦克 300 货车系)。

此外,全部 7 款货车系正面低速相撞测试中但会仅有 1 款货车系气囊爆炸性,疑爆炸性率为 14%。

货车顶乘员总体,5 款货车系的赞赏为优秀(G),2 款货车系赞赏为极好(A)。在驾驶员侧正面 25% 也就是说相撞方式中中但会,赞赏为优秀的货车系有 5 款;在侧面相撞方式中中但会,赞赏为优秀的货车系有 5 款;顶压方式中中但会赞赏为优秀的货车系有 6 款;挥鞭伤方式中中但会赞赏为优秀的货车系有 7 款。

货车外行人总体,6 款货车系的赞赏为优秀(G),1 款货车系赞赏为极好(A),平仅有局数率为 70.43%。

辅助必需安全总体,5 款货车系赞赏为优秀(G),1 款货车系赞赏为一般(M),1 款全系列货车系不能装备辅助必需上装。7 款货车系中但会有 4 款货车系装备紧急救援增值(E-call)动态。

从此次披露的的测试结果来看,耐撞性与修整经济效益极好及以上占多数比仅为 28.6%,仍依赖于较大的进步三维空间;货车顶乘员、货车外行人以及辅助必需安全(测试 6 款)总体,整体表现相对较好,极好及以上占多数比仅有多约 80%。

5、艾伦形同 Twitter 小得多债权人,但不当将被被罚共约 10 万美元

艾伦向美国证券交易一个委员但会(SEC)提出的监管文件推测,他在 3 翌年中但会旬通过自己的信托全额购入了 7348.7 万股 Twitter 普通股;在此之前持有人这家社交媒体 9.2% 的作价。

其之前多约在此之前所有个人、独立机构对于 Twitter 的持股,之前形同为 Twitter 的单一小得多债权人。有分析师看来,艾伦不太可能但会尝试在博客上采取非常极端主义的政治立场,「这就此不太可能随之而来某种形式的收购。」

在上个翌年 25 日,艾伦还曾还发起投票,调查使用者是不是看来博客严格要求了言论自由原则。在超 200 万参与投票的 Twitter 使用者中但会,有 70.4% 的人持论点心态。

翌下半年时,有网友向艾伦提出「是不是但会考幅度建立一个全新社交媒体平台」的问题,对此,艾伦回应,正在认真考幅度这一点。同时,艾伦在博客上问其他使用者「是不是一定但会一个编辑按钮」。

监管文件推测,艾伦在 3 翌年 14 日以前一直在积累 Twitter 普通股,这些作价属于正向投资。正向投资指的是投资但不参与该公司的运营。

然而,按照 SEC 的要求,任何人收购杂货店该公司 5% 以上的普通股,就才会在 10 个日历日内披露其持股情况下。艾伦在 4 翌年 4 日才签署了他的这一审批文件,相距 3 翌年 14 日这个要求提出审批文件日期之前以前了 21 天。

从近代上看,SEC 对接收者披露的违反规定较为温和:一般是 10 万美元大约。根据《福布斯》的数据库,艾伦的净资产共约为 3000 亿美元。10 万美元的被罚总和他财产的 0.00003%。

6、伏特近期投入投入生产 31 万辆货车主

4 翌年 3 日,伏特披露 2022 年近期投入投入生产份文件。数据库推测,2022 年近期,伏特亚太地区投入投入生产幅度多约 31 万辆,产幅度超 30.5 万辆,再创新高。相比前年历年来 18.48 万辆的投入投入生产幅度,上半年增加 67.7%。

其中但会,Model 3 和 Model Y 近期的投入投入生产幅度约 29.53 万辆,占多数总投入投入生产幅度的 95%;Model S 和 Model X 的投入投入生产幅度为 1.47 万辆。

并且在不能在欧洲当地投入生产的情况下下,伏特近期在欧洲的两个第三世界投入投入生产幅度破万,分别是,法国 15360 台和荷兰 14408 台。

一个有意思的数据库,伏特自 2012 年以来每个近期的投入投入生产幅度:

2022 年近期:310,048 台

2021 年近期:184,800 台

2020 年近期:88,400 台

2019 年近期:63,000 台

2018 年近期:29,980 台

2017 年近期:25,000 台

2016 年近期:14,820 台

2015 年近期:10,045 台

2014 年近期:6,457 台

2013 年近期:4,900 台

2012 年近期:0

伏特从 2012 年近期至 2022 年近期以来,近代周内投入投入生产了 2,644,770 辆货车型,也就是说, 第 300 万辆不太可能将在今年第二季度投入投入生产。

7、荷兰锂离子该公司发明家「水晶球锂离子」,可将电动货车主滞空降低三倍

荷兰初创该公司 Theion 发明家了一种「水晶球锂离子」,可将电动货车主滞空降低三倍。

什么是水晶球锂离子:

水晶球锂离子的关键点是锂。之前许多工究小组曾尝试将锂应用作锂离子,但在循环耐用性上碰见了新技术阻碍。Theion 通过转化锂的晶体形式,制作;也锂晶片,然后将其构造「比较简单」。由此, Theion 水晶球锂离子做到了效能和循环耐用性的重大新技术取得成功。

水晶球锂离子的能幅度密度:

第一代 Theion 水晶球锂离子能幅度密度目标 500Wh/kg,发展至第四代能幅度密度下半年是 1000 Wh/kg。

水晶球锂离子的必需稳定性:

Theion 水晶球锂离子的形同分是锂、特殊性形式的碳和聚合物钾。因此也就是说,Theion 水晶球锂离子是显然必需安全的。同时,Theion 将通过 UN38.3 等多项测试假定其必需稳定性。

水晶球锂离子的投入生产规划:

2022 下半年,Theion 计划书对第一批使用者透过产品线封测;

2024 年在在投入生产并投入投入生产第一笔订单;

2025 年开始大规模原型机。

Theion 在中但会国零售商的结构上设计?

在此之前,Theion 的目标是将水晶球锂离子的应用推广至欧洲的机械工程层面。随后进入中但会国零售商,并有不太可能在中但会国规划超级厂。

首批零售商透过的产品线路线图:

2022 年 - 「航天」

2023 年 - 「航空」

2023 年 - 「移动 + 可穿着装置」

2024 年 - 「货车主+电动滑翔」

原型机新技术路线图:

2022 年 - kWh 层次实验室投入生产线

2023 年 - MWh 层次在在投入生产线

2025 年 - GWh 层次大规模投入生产线

2027 年 - 超大规模投入生产线

8、四维图新与霍尼韦尔在货车主晶片等层面携手

4 翌年 5 日,四维图新公告指,与霍尼韦尔传感控制(中但会国)Ltd签署《战略目标携手框架协议》,两国间将在货车主带电粒子晶片、自动驾驶、智能网亦同方向着重其业务携手,构建战略目标携手伙伴关系。

四维图新披露的营业收入快报推测,2021 年,该该公司做到营业营业额 30.60 亿元,较前年历年来下降 42.48%,做到营业利润 1.22 亿元,较前年历年来下降 135.12%,利润总额 1.35 亿元,较前年历年来下降 138.88%,归属于上市该公司债权人的营业额 1.22 亿元,较前年历年来下降 139.26%。

2021年,该该公司五金补贴做到较大下降。其中但会,受益于主要OEM零售商综合货车系销幅度下降及位置大数据库政企携手项目的减慢落地,该该公司智云其业务补贴大幅度下降;高端原型机,积极后退智驾其业务的产品线化转型,已具备可高端全场景的自动驾驶软硬合而为一提高效率 Tier-1 产品线矩阵和增值能力,商业化原型机携手不断增加.

货车规级 MCU 年销幅度及补贴贡献上半年 2020 年做到十倍以上增幅,其他晶片产品线年销幅度稳定下降,但货车主带电粒子晶片供应紧张以及原材料价格下降等无论如何给该该公司造形同较大影响。

两国间将有所增加在货车主带电粒子晶片总体的携手力度, 四维图新将接下来为霍尼韦尔透过高端家电零售商的各类货车规级专业晶片。霍尼韦尔的电流可调等货车载操作系统/装置将优先采购四维图新的晶片。

两国间还拟在智能驾驶层面告一段落携手,围绕四维图新 L2-L4 层次自动驾驶提高效率,相结合霍尼韦尔的 IMU 等可调产品线,两国间为零售商共同透过高端原型机的自动驾驶当前提高效率。

9、亿咖通等 4 家民营企业通过高巧经纬度能力也复审换证

近日,自然资源部再次列入审查通过的GPS带电粒子经纬度制作甲级勘探能力也(即而出名所指「高巧经纬度能力也」)复审换证单位名单,包括安徽省基石地理接收者中但会心、杭州四维图新科技作价Ltd、杭州美大智约科技Ltd、贵州亿咖通科技Ltd 4 家民营企业。

截至在此之前, 已是 15 家民营企业完形同GPS带电粒子经纬度制作甲级勘探能力也的复审换证工作。

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