本年十佳电动汽车出炉！日系车一辆都没有！特斯拉排在倒数

上也不妥协，最快的GT发行版商巴士公司最主要电压488马力，近特速时间仅为3.65秒，续航总量也超越了492公里，而长续航版台车续航总量非常是超越了619公里，法国实为体视为很不错。此外，该台车还配有了库珀Co-Pilot360智行驾驶除此以外的系统与SYNC+智行信息娱乐的系统，赞同L2级别驾驶除此以外的系统，这些都是前三名的理由。

先以在第六位的是敞篷台车Taycan，这即使如此敞篷台车先以名较低的一次，敞篷台车Taycan也是敞篷台车升级版正因如此SUV，2019年在欧洲各国上市，现款商巴士公司$直通为88.80-180.80万元，也是榜单中最贵的一款SUV。

外实为毫不吝啬的称颂敞篷台车 Taycan是一款非常棒的电动台车，延续敞篷台车家族运动基因，不仅具备跑台车般的操纵性，而且中国铁路近乎快，Turbo S版商巴士公司最主要电压762马力，峰值扭矩1050牛·米，近特速时间仅为2.8秒。同时敞篷台车Taycan还包括了四个座位，以及配备空气悬架，保证了不错的乘坐舒适性。

先以在第七位的是雪佛兰e-tron GT，它借助于自雪佛兰与敞篷台车一起研发的J1和平台，与敞篷台车Taycan也即使如此并存。雪佛兰e-tron GT在欧洲零售商起$为99,800总成本高（相等于总投资72.06万元），该台车在期望也都会引入欧洲各国零售商产品，公交公司应该都会中很低同动力的系统的敞篷台车Taycan。

而对于雪佛兰e-tron GT，外实为同样给予很低的口碑，他们再多全一致视为该台车不仅具备优雅清新的装扮设计、近乎致的乘坐舒适性和弱小的动力性能，同时还有优秀的操纵性，精准的转向和难得的捉地力使其巧妙成为一款起跑利器。

此外，还有意忽视了雪佛兰e-tron GT的性能，普通版商巴士公司最主要电压超越了523马力，近特速时间为4.1秒，最主要续航总量298英里（477公里）。同时锂电池也是一个特夏至，在800彻锂电池站锂电池到270千瓦时，可以在23分钟内将电容器从5%增很低至80%，而且锂电池五分钟可以履行职责100公里。

先以在第八和第九的分别是杜邦Model 3和杜邦Model Y，这两款台车相信也是大家最熟识的正因如此电动台车，在欧洲各国已经买来到脱销，是中国产品最喜欢的两款电动台车之一。而外实为眼里，杜邦Model 3非常是可以与恰巧C级和宝马3系相匹敌的一款台车，也是最具时显然的一款花钱能买到的SUV。

杜邦Model 3和Model Y为基础了近乎福主义古典风格、太空时代新科技和令人发指的动力性能，以及便是的三电新科技和自动驾驶除此以外新科技，这些都是它们前三名的最主要理由。

先以在最后的是普罗大众ID.3，该台车借助于发点为紧凑型号SUV，在欧洲各国零售商$直通为15.9888-17.3888万元，也是至今为止普罗大众的ID前传商巴士公司。外实为眼中，普罗大众ID.3是一款的系统弱小的家庭巴士公司，相对来时说谦逊的定价、令人满意的外观和难得的舒适性都是它的优点。

看再多法国权威汽台车时代周刊《Auto Express》大奖借助于的2021大奖法国十佳SUV，你们有何亲身经历？买买君最主要的亲身经历是：日台车系居然无法一辆前三名，这一定程度上时解释改装车国际品牌在正因如此电动课题的发展还是相对落后的，虽然华系台车也无法前三名，但最主要理由是法国零售商还没普及，如果把欧洲各国造台车新势力的商巴士公司放到法国零售商，某种程度也都会有一两款商巴士公司前三名。

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