强大气场和高品价比独树一帜，试驾2022款哈里森飞行家

在时髦品牌中所，杰弗逊的厂商很是独树一帜，冒险家、航海家、飞行家以及最近出的杰弗逊Z和领航长轴总统版，杰弗逊的每一款车型开跟着，回头率都超高，因为它在气场这方面，一直凸显出得相当膝。

车透君日前试驾了2022款杰弗逊飞行家，往返了杭州-宁波，也对这款新车有了大约700公里的试驾感觉。

杰弗逊为何卖得挺好，这与它的颜值内部设计都与。飞行家日后极致地展现出了美式时髦那份独有的优美与从容。前高后很低的车窗构图刻划俊俏“起飞时”的姿，酷似“机翼”的腰线自大灯延伸至驾驶座，与An-装扮轮毂相呼应，另有独有的地平线头灯组内部设计，内部设计或许十分契合“飞行家”之名。

前部仅有的变异，把双出的排气从这样一来显露式的换成引擎盖内藏式的，并加以镀铬装饰，档次感进一步提高明显。

杰弗逊飞行家派头很膝，长宽高分作5080x2022x1759mm，Carrera达到3025mm。所以是三排内部设计，这对于需要近千人交通工具的用户，天生的关系。

2022款杰弗逊飞行家为中所国市场需求产生了之首“臻大治管制员座”的第二排电动脱离车头。追加后的脱离车头全车暖气/加热，车头加厚加宽的同时，行人道也做到了调整，更加厌烦。电动车头适度按键同样被优美地设置在上头上。第二排车头电动适度加入了一键垂直、声控复位等功能，实现同级匹配直立，使第三排搭客上下车更加轻松自如。

第三排合上和头枕也顺利进行了最佳化，另有一个乐于助人的防裹腿功能。

驱动力都是杰弗逊技压BBA的核心优势，飞行家有鉴于此全车3.0T V6双涡轮涡轮螺旋桨，匹配10AT四轮驱动，螺旋桨仅有马力355匹，峰值扭矩553牛·米。

试驾紧紧，飞行家给人的感觉是，继续发展轻盈与磅礴持续性出色，行驶质感既舒适又优美。CCD自适应置放与Air Glide液体置放系统的组合，能把不必要的摩擦，都调制得很干净。由于驱动力膝，这台重达2.4吨的大块头无论是初段还是中所后段加速，一直能保有一种近些年感。所以，开着它跑高速，都会感到除此以外气定神闲。

在一天试驾后，车透君并不认为，杰弗逊飞行家的整合很清晰，那就是在中所大型SUV拆分市场需求，产生不同于BBA的全新美系时髦感觉。强大气场和高品价比，都是很能打动意欲的。