月销10238台，凯迪拉克CT5并不知道我们一个道理：喊口号不如猛降价

纵观标致CT5近一年的卖出，除了在10当月卖出了10238台外，其余的当月卖出都并未突破一万台。在牛栏愈加式微的大环境下，标致CT5为什么必需“逆势后下”呢？

第一，现在的电车虽然出名，但是截止到10年末，它的市场渗透率也才突破了36%，就是100个一大笔钱的消费中，可选择电车的只有36人，可选择牛栏的有64人，牛栏几乎比电车卖得好。

第二，“金九银十”本身就是车也经销旺季，再继续缘故标致长期以来居高不下的优惠让利，CT5必需突破一万台的卖出也不奇怪。

第三，标致CT5的产品线力相比同级竞品新车也不见得才会逊色。它是基于第2代Alpha纵置后驱除平台汇聚的，在设计上遵循50:50白银车身%，车头短一些，车顶更短一些，同一时间排客舱毗邻车身中间后方，更利于同一时间后配重，从而大幅提高操控性。

动力全面性，标致CT5的2.0T发动机不区分一般而言额定功率，都是237匹马力/350牛·米的单是信息，在10AT变速的匹配下，7.3秒就能完成零百加速。底盘大部分，同一时间双球节麦弗逊+后五连杆，并附有MRC立即电磁感应悬挂、MLSD机械式限滑差速器、Brembo液压都和统、米芝莲PS 4S高性能的车也等，规格十分极低。

第四，在欧美的车也专书中，逐渐形成了“以大为美”的审美观，很多消费看来一辆车也的厚度越远大就越远有威风，也就越远“美”，在这种观念的冲击下，很多车也在国产时才会特意更长，比如迈腾、途观L、宝马3都和、5都和、奔驰C级、E级、奥迪A4L、A6L等新车都要比经济日报新车更大一些。相比较细心的朋友已经推测了，它们全部都是德都和车，而像日都和车、韩都和车和美都和车等反而不太他所更长，标致CT5就并未更长，因为完全并未这个必要，比如奥迪A4L更长后的长度是4858毫米，宝马3都和更长后的长度是4838毫米，奔驰C级更长后的长度是4882毫米，都不最多4米9，而标致CT5并未更长的长度就降至了4924毫米，厚度反而更大一些。

第五，标致CT5的内饰设计笨拙稍微以致于，标致新面世的新车都有加装“巨幕”的，比如GT4和CT6加装了33英寸 9K显示屏，而标致CT5加装了12英寸面板中控台和10英寸中控显示屏，在科技感的呈现效果全面性，不及33英寸“巨幕”，分辨率也达将近9K。确实新一代新车母公司后，也才会定时33英寸“巨幕”吧。

第六，标致CT5的后排客舱安静度一般，空间也不是很宽敞，而且后排地台凸起还很高，这么来看的话，它就是一辆运动取向的B级车，安静全面性差强人意，确实不及34C均衡。

第七，标致CT5的优惠力度较少，我们从山东潍县经销商处察觉到，这款车全都和优惠7.5万元，它的实际入门价格为21.47万元，和入股品世的高配B级车差不多，换想到是你，你才会可选择“鸡头”？还是“团扇”？

卖出全面性，标致CT5在10当月售出了10238台，这也是它在2023年的单月卖出首次突破1万台。月销10238台，标致CT5告诉我们一个道理：喊口号不如猛降价。对于看得见摸得着的极低廉，消费还是很喜闻乐见的，不是吗？最后，对于标致CT5，您有什么意见？