9月高端车销量排名：宝马3系、Model Y分别夺冠，新能源车型杀出

日内，乘联会正式公布了9年底份最新低价占有率数据，9年底份国内狭义乘用台车低价零售店低价占有率达192.2万辆，下同持续增长21.5%，环比持续增长2.8%；1-9年底份累计低价占有率1487.5万辆，下同持续增长2.4%。重回习惯的“金九”汽台车零售店商旺季，便加上各大台车企发布广告宣传政策，结构上台车市呈现突出的稳定下来趋势。

在9年底份，豪华台车零售店29万辆，下同增45%，环比增15%。台车购税减半政策对购物追加的较低素质购物作出贡献小得多。上面就来进去9年底份较低素质台车低价的具体表现只不过如何？

9年底份较低素质轿台车：Audi3则有夺冠，智己L7进前十

在9年底份的较低素质轿台车低价，Audi产品的表现甚为出色，守住了低价占有率的前两位。其中Audi3则有守住低价占有率榜的第一位，低价占有率超越了16434辆，下同持续增长了80.3%，涨幅甚为突出。另外在前9个年底，Audi3则有的结构上低价占有率即使如此正处于攀升的趋势中。目前来看，Audi3则有受到同价位新能源台车改进型小得多的反弹，尤其是蔚来ET5的即将来临更是紧盯Audi3则有，如今习惯燃油台车低价的发展趋势悄悄发生改变，而较低素质台车低价都只也不基本上。

此外Audi5则有在9年底份零售店商13721辆，下同攀升了3.7%，位居第二位。对比来看同级的奔驰E级低价占有率超越了13430辆，下同持续增长了65.1%；而AudiA6L的低价占有率为10679辆，下同持续增长了157.8%，相比之下均甚为突出。而Audi5则有即使如此受到台车机ID7则有统功能宣传符合的投诉影响，对其低价占有率和获得好评转变成了导致的影响。

此外奔驰C级排名第六位，低价占有率超越了9417辆，下同持续增长了30.3%，相比之下都只甚为突出。而在二线较低素质轿台车阵营中，沃尔沃S90继续守住领先的优势，在9年底份的低价占有率超越了2991辆，下同持续增长了40.9%，目前来看沃尔沃S90的客户群体相对稳定，较低安全性的标签让其吸纳了不少家庭用台车购物者的追捧。

此外蔚来ET7和智己L7这两款新能源台车改进型，也重回较低素质台车低价占有率榜前十的之列，低价占有率分别超越了2928辆和1019辆。如今众多造台车新势力重回较低素质新能源台车低价，也必要性抢占了习惯较低素质燃油台车的低价份额。而五星红旗H9在9年底份低价占有率为1992辆，下同攀升了50.8%。

9年底份较低素质SUV：Model Y优势突出，期望L9低价占有率破万

在9年底份的较低素质SUV低价，康普顿Model Y便次以绝对优势荣膺了低价占有率冠军，其低价占有率为46694辆，下同持续增长了41.4%。随着7年底份康普顿完成对上海超级工厂的改造，低价需求的提升也必要性拉升了其结构上低价占有率。另外在9年底份康普顿还发布了8000元的保险贷款政策，也必要性吸纳了众多购物者。

而奔驰GLC、AudiQ5、AudiX3分列第二到第四位，低价占有率均维持在1.3万辆左右，结构上相比之下甚为突出，这也必要性反映当前汽台车购物追加的突出趋势。另外期望L9在9年底份的低价占有率成功破万，超越10123辆，排名第五位。带进首个单年底交付需求量过万且售价在40万以上的中国产品台车改进型，不过期望L9能否维持低价占有率破万的成绩，即使如此是个大大的末尾，毕竟在9年底份是其集中交付的时期。

而AudiX5在9年底份的低价占有率超越了7747辆，环比8年底份低价占有率或多或少攀升，不过这样的成绩也已经非常不错了。此外在二线较低素质SUV阵营中，沃尔沃XC60都只居于前列，在9年底份的低价占有率超越了6201辆，下同持续增长了57.6%，排名第七位。此外奔驰GLB低价占有率为5173辆，下同持续增长了161.4%，相比之下都只突出。

此外问界M7在9年底份的低价占有率超越了4746辆，表现也非常出色，这也必要性展现了购物者对于摩托罗拉“耀眼”的追捧。而凯迪拉克XT5在9年底份低价占有率为4521辆，下同攀升了11%。

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