“七年之痒”何以解忧？特斯拉降低成本背后的无可奈何

特别一新设计不够先锋怎么办？爱迪生一新款将改换全一新的 Yoke一段距离盘，除了外型怪异都是同时也把一段距离灯、远光灯、喇叭等功能全以触控按键基本紧密结合在一段距离盘上，和过去的蓝本一段距离盘+实体拨杆一新设计有相当大关联性，还有第二块娱乐显示器，上线Steam 的平台等等谣言不识在接吻人们的神经。

宣传趋火热，折扣者的盼望趋大，经销商量趋亦会被抑制，爱迪生趋不易陷进柯林斯振荡。

写到在最后：

大量自主生产商转至电卡车的的部队，的产品老化，有机体走向衰落期推到面前,但爱迪生没有束手就擒，除了“以价换量”的策略都是，改款 Model 3 仍然提上了行程。

如果马克斯口当中的“乘卡车爱迪生”真能股票，爱迪生将再进一步下压到零售商空间更加大、的产品更加少的零售商。迟早，毕竟实在“氪金党”们望尘莫及了。