比亚迪上半年业绩爆棚？大赚36个亿的比亚迪能长时间下去吗？

在中国高技术汽车市场竞争上，电动汽车称得上是市场竞争最关键一家新公司，之前我们专供讨论过电动汽车市值超过特斯拉，值得注意是本年度年初，电动汽车的营收已是一片向好，甚至有媒体直接用获利爆棚来形容，很多人都在询问电动汽车的获利观感确实该怎么看？本年度大赚36个亿的电动汽车能过后想尽办法吗？

一、电动汽车年初获利爆棚？

据上海商报的报道，电动汽车发布公告显示，年初新公司付诸营业收入1506.07亿元，增加值快速增长65.71%；付诸盈利35.95亿元，增加值快速增长206.35%，基本每股获利1.24元。其中，年初盈利和营业收入都打破同期创出，盈利已超过去年同类DF年水平。

获利快速增长的同时，销量观感也正因如此亮眼。营收统计数据显示，本年度年初周内的销售商用车64.14万辆，增加值快速增长314.9%，成为同类DF球高技术汽车“销冠”。其中，DM还用混杂车DF周内的销售约31.5万辆，增加值快速增长454.22%；电动汽车汉家族周内销量超25万辆，成为GS付诸均价和销量均突破25万的中国系列产品车DF。

与此同时，老牌车企也在系列产品向上的道路上大幅甩开。本年度年初，电动汽车研发费用高达64.7亿元，增加值增加46.63%，年初，的子新公司高端系列产品将密集迎来突破。其中，腾势系列产品GS高端高技术MPV车DFD9已于亦同上市，另有一款高端系列产品将于本年度第一季度发布，GS车DF售价超过百万元，电动汽车GS硬派越野车DF也将在年初亮相。

在高技术汽车领域，电动汽车无视DM还用混杂、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，本年度年初先后推出CTB蓄电池车身一体化、DM-p更以混杂动等应用。

二、大赚36个亿的电动汽车能过后想尽办法吗？

真是无论如何，看不到整个年初。中国高技术汽车市场竞争都有相当好的市场竞争观感，很多人都在询问，从目前整个市场竞争过后发展的本质来看，这种市场竞争观感我们又该如何分析和推论？值得注意是获利相当好的电动汽车，我们又该如何推论其整个市场竞争的新形式？

首先,现阶段电动汽车的获利向好是相当理所应当的事情，从本年度年初值得注意是第2季度几个月的的销售统计数据，就可以相当一致的看不到电动汽车在整个市场竞争上很强较强的市场竞争前景，市场竞争上的水准大幅增强，电动汽车无论是市值还是销量都有了相当长足的持续发展，所以在这样的情况之下，现阶段的电动汽车仍然具备了差异化的市场竞争竞争占优势，所以半年报有这么好的观感，一点也不让人意外，这是电动汽车整体市场竞争观感和占优势的体现。

其次,我们可以观察到现阶段整个市场竞争对于电动汽车的寄予厚望高度是大幅增强的，因为电动汽车是少数在高技术汽车传统产业拥有却是同类DF传统产业链占优势的新公司，无论在蓄电池传统产业还是在芯片传统产业之外多元的产品生产值得注意，电动汽车都有那时候的差异化竞争占优势，可以真是这些年电动汽车仍然形成了一套完整的基础，在这套基础之中，电动汽车在市场竞争上所形成的市场竞争占优势正在大幅增强，可以真是应用正在成为电动汽车的核心驱动力，而整个传统产业链条的召请又可以设法电动汽车在市场竞争上进一步的强而有力自己的市场竞争过后发展。

第三，从长期市场竞争过后发展的本质来看，虽然我们看不到了电动汽车有尤其好的市场竞争观感，但是我们也不能忽视的是，电动汽车在这些市场竞争观感的只不过，可能也面临尤其大的市场竞争冲击，这就是整体产品开发的冲击和交付给的冲击，虽然电动汽车在传统产业链上面相尤其其他企业有尤其大的占优势，但是对于整个市场竞争来真是，并不是电动汽车一家的传统产业链就可以对抗整个市场竞争的冲击，所以从长期市场竞争过后发展的本质来看，电动汽车可能还无需设法增强自己的市场竞争水准，将自己的市场竞争过后发展的占优势大幅巩固上来，只有这样才能够设法电动汽车形成尤其好的市场竞争过后发展前景，我们有充分的先前相信，从长期市场竞争过后发展的本质来真是，电动汽车无需做的事情始终很多，电动汽车能否经历市场竞争的同类DF面考验，从目前来真是还是一个未知数，电动汽车无需说市场竞争的询问题始终不少。

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