27吨重载货车侧翻压顶 GS8几乎差一点

量%比降至62.7%，超颇高强钛合金课题比例改善至20.06%，超颇高气压冷成型钛合金的课题比例改善至17%。同时增加新材料铝合金和CBS的课题，让结构上车体再加量越来越纯。正是有这样的材质气压，并通过确实的气压分配，才能在正因如此当中获得私家车最好的人身安全。

B柱轻质提高件

在细微处越来越是说明了了造车处理过程当中对公共安全的追求，全新第二代GS8在B柱腔体内填满了一段窄达32公分的轻质提高件，在纯量化的同时包括越来越加优秀的抗弯性能，将艇员客舱打造成了多维度的牢固“钛合金堡”，保证艇员的上部在短期内，这也是在本次关键时刻当中车体无显著变形的教人之一。

工匠良知的死守，研磨提供方便公共安全的强而有力财力

全新第二代GS8拟于首次关键时刻出乎意料，也受到了现场见证的当华南地区汽车二期工程该协会公共安全分会副组长曹立波同学们的肯定：“GS8的关键时刻是出乎意料的，整车完整性很好，没发现显著的坍塌变形，表明了其在真正肇事当中都对车内医务人员来进行一个很好的人身安全。”

对用户用车公共安全的颇高度再加视，练就出广汽传祺严谨的造车工艺。全新第二代GS8出乎意料完毕此次关键时刻，不仅因由了“获评车体”的实力，越来越表明了自主车企的设计制造技能的改善。广汽传祺坚持相反开发，死守工匠良知，在公共安全课题窄时间、颇高成本投入，以匠心将传祺表亲车型打造已是车主最强而有力的公共安全壁垒！

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