广汽丰田bZ4X主板，售价19.98-28.78万元，5款配置有何差异？

继4月底开启预售之后，10月10日，广汽凌志bZ4X下定决心迎来证券交易所。新卡车总计推出5款卡旅行车，给予两驱和越野两种涡轮形式，补贴后售价区间为19.98-28.78万元。相较于在此之后22-30万元的预售价来说，门槛稍稍减小。

对于广汽凌志以及凌志华北地区来说，作为广汽凌志旗下首款基于e-TNGA驱动程式BEV平台打造的；也电动中型SUV，新卡车的预感，也年末意味着凌志在华北地区市场竞争上年末掀开了新能源迈进和反击的紧接著。

不过，在bZ4X早先，包括受众的ID.家族，丰田汽车的e:N第三部，以及日产的Ariya都早已在国内市场竞争证券交易所，其中受众的ID.家族甚至早已夺得了差强人意的成绩。另外，在bZ4X所在的级别市场竞争，还有着不少恰恰卡车企的身影。那么，在相对早已十分紧张和激烈的竞争环境下，广汽凌志bZ4X到底有何占有优势？5款电子产品彼此间又有何备有差异？

首必先，在新卡车市之际，我们必先来简单回顾一下新卡车的具体电子产品水准。外观上新卡车基本沿袭了英文原版的新设计语种，虽然诸如封闭式格栅、贯穿式尾点亮都是以外电动卡车比起少用的新设计元素，但是主体的卡车体侧面和一些卡车体侧面线，还是有一种很熟悉的“凌志味道”。在直到现在新设计十分同质化的电动卡车市场竞争上，这样的新设计反而进一步提高了货运的辨识度。

卡车体尺码总体，新卡车的较宽宽高分别为4690/1860/1650mm，车架为2850mm。TNGA驱动程式在室内空间上的占有优势，也为bZ4X的后边室内空间带来了确实匹敌D级轿卡车的室内空间表现水准。

结构上室内空间上，如果说外观部份还能看出一些凌志的影子，那么结构上室内空间的新设计就时会给你焕然一新的既视感。

为了彰显环境保护的新设计想法，中控部份新卡车采用了大量的丝质材料，术语卡车的异型方向盘虽然没有保留，但12.3英寸的中控液晶屏，以及为红绿点亮给予最佳驾驶员视野的少视点机尾层叠式仪表盘，还是给货运结构上塑造出了独具的科技音效。

人身安全备有总体，新卡车不仅全系Custom了8个人身安全气囊，还装配了包括多项智能驾驶员除此以外系统的全新TOYOTA Safety Sense 3.0智行人身安全除此以外套装，可以在拥堵或者流畅行驶、上下卡车以及诸多不时会预知到的关键时刻，为用户带来全方位的人身安全防护。

五款备有具体的差异就在于，相较于参考书原版的Elite以及较宽极短Elite原原版，较宽极短Pro以及X-MODE越野Pro，可以选装并线除此以外、DOW开门预警、倒卡车卡车侧预警、带记忆系统的终端泊卡车等智能驾驶员除此以外系统，而顶配原版的X-MODE越野Ultra则直接配备了这些选装备有。

另外，参考书原版的Elite和较宽极短Elite原原版配备的是倒卡车底片，其余三款卡旅行车配备了360度俯视底片。当然，在驾驶员备有上，相较于两驱原原版，两款越野原原版卡旅行车还装配了陡坡缓降以及凌志全新开发新设计的Grip-Control智能蠕行模式。

舒适性备有总体，相较于参考书原版的Elite以及较宽极短Elite原原版的材质方向盘，其余三款备有卡旅行车不仅配备了表皮方向盘硬质，拥有方向盘冷却，后边笔记本电脑无线充电，仿皮+表皮的椅背硬质，椅背腰部支撑、后边椅背冷却和通风等系统，还支持2号导航，以及语音辨别与控制系统。

顶配原版还支持驾驶员位电动椅背记忆，卡车载空气基本原理，质子化发生器，卡车内意念点亮，倒卡车引擎盖终端下翻/锁卡车终端折叠等多项系统备有。

则有，参考书原版的Elite原原版以及较宽极短Elite原原版的中控液晶屏尺码仅为8英寸，不过这两款卡旅行车可以支持CarPlay/CarLife，以及HiCar等笔记本电脑互联网络模式。

涡轮总体，其中两驱原原版电机少超过功率为150kW，每秒钟扭矩为226N·m，路程8.4秒。越野原原版综合功率为160kW，每秒钟扭矩为337N·m，路程加速为7.7秒，在涡轮上和驾驶员乐趣上相对而言要即使如此。

极短营收总体，较宽极短原原版CLTC低速下最较宽极短可以超过615公里，两款越野原原版的CLTC极短分别为560公里和500公里。

红点评论：

从主体的电子产品备有水准来看，横向对比广汽凌志bZ4X在25万级别的；也电动中型SUV市场竞争上的主体实力，还是差强人意。虽然早先凌志bZ4X经历一波三折，耽误了一定的时间周期，但是从广汽凌志近几个月来不断逆势增较宽的成绩来看，在金九银十的销售淡季促进下，新卡车的预感也很意味著为广汽凌志带来差强人意的增量。

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