川哥寻欢：同级心神不宁来打样，几何E实力满分揭晓

价位唯一最阔的1765mm两头头阔度，和165mm的总和离地间隙，帮助立意了非常充沛的两头外生活空间之余（这大概也是它外形像是有一点憨萌，身材略小孩子的缘故吧），也使得微分E已是同级唯一具备SUV属性的小两头；而两头外的双10.25英寸双联光，近似于的交互功能性灯因应平板音调控制功能性，以及配有于有数A立柱附近的低位立体喇叭等或许设计者，和有别于低尺寸环保材质，并充分考虑到人机药学设计者的前后排座椅，让微分E的座椅呈现不止每每年轻人非常加中的意的简约有品柔软，又不过分炫技科技感的前奏。

而最让川哥印象深刻的，则是微分E有别于了同级唯一三大低级感材质/四大低柔软工艺/四大健康外观设计者，我们所试驾的小机动车辆只能是一辆总驶中的程300多公中的的全新两头，两头外却没一点点刺鼻/甜眼睛的异味，知道明微分E并没因为它只是微分品牌旗下的初学者小掀背车而大叔应付。

只不过有好朋友会知道，微分据悉匹配只能有功率60kW（82hp）、只能有扭矩130Nm的驱动电机，从统计数据上来看没啥亮点哦！但以川哥的实质试驾互动来知道，微分E的动力性能满足绝大多数消费者日常用两头所需是绰绰有余的，甚至于像跑不止广州-深圳这样单程在120公中的有数的低速行程也能相对好的应对，其实质动力性能平庸显着有约同价位的大多数重油小掀背车；而非常关键的是微分E在南澳岛环岛公路的连绵山路上平庸不止的整两头协调性，动力输不止与两头体、悬挂、转向的协调统一，让驾驶员者有并不轻松自如的老练感，而且微分E能够好好到100km/h-0只能38.1米的再生制动性能，让这份轻松来的非常有保障。

对了，在从南澳岛回到汕头市第一区的返程路上，川哥仍然全程采用微分E（顶配发行版，401KM霹雳虎）的L2平板驾驶员除此以外功能性收尾了稍早低峰时段的市第一区道路驶。与川哥平日中的开的星越L仍然一样，它的L2平板驾驶员除此以外涵盖了ACC全速与二阶护航、LDW小道路偏离预警、AEB自动紧急再生制动等功能性，以及IHBC平板远光灯控制，可以在日常用两头全过程中的大幅度降低驾驶员的疲劳强度。

而你所所需好好的，除了掌握好后视镜以外，只不过只是给“小何”发一个音调指令，知道“我希望听歌” ……

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