8月23日上市，9月带进交付！腾势D9续航将超1000km

8月初10日，我们从腾势在此之前处获悉，其新一代MPV商用车腾势D9将于8月初23日重启主板大定，原计划将确认正基本M-价钱，并实时展车到小店。其中，在8月初23日22点从前下订的用户，小订2000意向金可以抵扣5000元丰田，5000可以抵扣10000元丰田。根据规划，该车将在9月初份陆续订购下半年车主，同时在10月初开始进行下半年订购。

此外，该车此从前已在5月初重启上架，预价钱为33.5-66万元，全系共推出7款配有商用车，共享2种动力可唯，据在此之前称作至今仍然获得超3万的订单量。

回顾产品上都，商用车唯用了全新的内部设计语言，其中从前脸唯用了邻近地区进气格栅一直横跨至两侧车头灯组，搭配矩阵基本M-中网内造M-，以及上方相连基本M-镀铬饰条，再加上两侧全矩阵基本M-车头灯及日行灯内部设计，整体而言具展现出极很高的感染力。同时，商用车还针对不同动力商用车共享不同的外观，其中纯电台湾版商用车装备了全新的直瀑基本M-从前格栅，并唯用了邻近地区封闭基本M-内部设计，整体而言带来较差的美感冲击力。

侧面上都，商用车唯用了当下MPV商用车较为类似的方正基本M-内部设计，厚度上其长宽很高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。尾部上都，其唯用了在此之前称作之为“展现流星之箭”内部设计理念，相连基本M-内装搭配两侧灯组，以及尾部上方总长度达1米的很高位刹车灯，整体而言带有极很高的感染力。

内饰上都，商用车唯用简洁的内部设计理念，将配备了引人瞩目的15.6英寸中控大屏，并搭载腾势Link超智能交互系统，以及10.25英寸全液晶电子设备，同时还将装备全新样基本M-的双幅基本M-方向盘以及独角兽过弯把。

除此之外，商用车还将标配双窗、4门双层静音玻璃、多区空调控制以及配备丹拿音效等配有，并且在二排椅背扶手范围配备液晶显示屏，同时唯用2+2+3的7座布置，且第三排椅背可放平及配有ISOFIX适配器，整体而言在各上都都展现出不错的体现。

动力上都，腾势D9单电子零件台湾版电子零件仅次于转速170kW，双电子零件台湾版从前置电子零件仅次于转速170kW，前置电子零件仅次于转速45kW。DM-i商用车搭载骁云-插翻专供1.5T发动机增压发动机，两驱商用车纯电长程190km，NEDC工况长程1040km，馈电油耗6.2L/100km；四驱商用车纯电长程180km，NEDC工况长程970km，馈电油耗6.7L/100km。

另一上都，为了在销量上都有更好的体现，在此之前称作将但会在全国各各城市开业门市门小店，包括腾势区域内、腾势mini区域内、腾势体验小店等，其中截止到7年末，有数62城124家门市门小店在开工建设。

主笔说：腾势D9对于知名品牌而言展现出极大的普遍性，首先是腾势知名品牌重返华为怀抱后的新一代产品，同时又是知名品牌的新一代MPV商用车以及旗舰MPV商用车，多重身份之下让其备受注目。虽然，接下来商用车将要与不少商用车进行竞争，但腾势D9作为年末推出的商用车，拥展现出一定的市场占有优势，加上其只要33万的价格，不出意外的话这又但会沦为华为的又一爆款商用车。那么，商用车再一的销量是不是如何，相信我们迅速之后就能想到其给出的正确。